BMW Z4

BMW Z4 to sportowy roadster produkowany przez niemiecką markę BMW od 2002 roku. Model ten, będący następcą BMW Z3, doczekał się trzech generacji, z których każda wniosła istotne zmiany w zakresie stylistyki, technologii i osiągów.​

Historia i rozwój

Pierwsza generacja BMW Z4 (E85) zadebiutowała w 2002 roku jako następca modelu Z3. Charakteryzowała się bardziej agresywną stylistyką oraz lepszymi właściwościami jezdnymi. W 2006 roku wprowadzono wersję coupé (E86), która zyskała uznanie za dynamiczną sylwetkę. Druga generacja (E89) pojawiła się w 2009 roku, wprowadzając twardy składany dach, co pozwoliło połączyć zalety coupé i kabrioletu. Obecna, trzecia generacja (G29), zaprezentowana w 2018 roku, powróciła do miękkiego dachu i skupiła się na sportowych osiągach oraz nowoczesnych technologiach. ​

Stylistyka i wymiary

BMW Z4 G29 charakteryzuje się nowoczesnym i dynamicznym designem. Długość pojazdu wynosi 4324 mm, szerokość 1864 mm, a wysokość 1304 mm. Rozstaw osi to 2470 mm. Proporcje te nadają samochodowi sportowy wygląd, a jednocześnie zapewniają stabilność i pewność prowadzenia. ​

Silniki i osiągi

Aktualna generacja BMW Z4 oferuje kilka wersji silnikowych:

• Z4 sDrive20i wyposażony w 2,0-litrowy, 4-cylindrowy silnik o mocy 197 KM i momencie obrotowym 320 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna to 240 km/h. ​
• Z4 sDrive30i posiadający 2,0-litrowy, 4-cylindrowy silnik o mocy 258 KM i momencie obrotowym 400 Nm. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy, osiągając maksymalnie 250 km/h. ​
• Z4 M40i - topowa wersja z 3,0-litrowym, 6-cylindrowym silnikiem o mocy 340 KM i momencie obrotowym 500 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 4,6 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. ​

BMW Z4 to luksusowy roadster oferowany w kilku wersjach silnikowych, zróżnicowanych pod względem mocy i osiągów.

Ceny dostępnych wariantów BMW Z4

BMW Z4 sDrive20i

Silnik: 2.0-litrowy, 4-cylindrowy, o mocy 197 KM i momencie obrotowym 320 Nm.​
Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna lub 8-biegowa automatyczna Steptronic.​
Osiągi: Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy (wersja manualna) lub 6,6 sekundy (wersja automatyczna).​
Prędkość maksymalna: 241 km/h.​
Średnie zużycie paliwa: 7,1-7,4 l/100 km.​
Cena wyjściowa: od 230 500 zł.​

BMW Z4 sDrive30i

Silnik: 2.0-litrowy, 4-cylindrowy, o mocy 258 KM i momencie obrotowym 400 Nm.​
Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna Steptronic.​
Osiągi: Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy.​
Prędkość maksymalna: 250 km/h.
Średnie zużycie paliwa: 7,0-7,4 l/100 km.​
Cena wyjściowa: od 265 500 zł.​

BMW Z4 M40i

Silnik: 3.0-litrowy, 6-cylindrowy, o mocy 340 KM i momencie obrotowym 500 Nm.​
Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna Steptronic.​
Osiągi: Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy.​
Prędkość maksymalna: 302 km/h.​
Średnie zużycie paliwa: 8,1 l/100 km.​
Cena wyjściowa: od 335 500 zł.​

Warto zaznaczyć, że ceny mogą różnić się w zależności od wybranego wyposażenia dodatkowego oraz aktualnych promocji oferowanych przez dealerów BMW. Przykładowo, na rynku wtórnym ceny używanych modeli BMW Z4 z lat 2003-2019 wahają się od około 16 900 zł do 249 000 zł, w zależności od stanu technicznego, przebiegu oraz wersji silnikowej.

Wyposażenie i komfort

BMW Z4 oferuje bogate wyposażenie standardowe, obejmujące m.in. system multimedialny iDrive z ekranem dotykowym, nawigację satelitarną, skórzaną tapicerkę, adaptacyjne reflektory LED oraz systemy wspomagające kierowcę, takie jak asystent pasa ruchu czy adaptacyjny tempomat. Opcjonalnie dostępne są m.in. system nagłośnienia Harman Kardon, podgrzewane fotele czy wyświetlacz Head-Up.

Wszystkie wersje BMW Z4 wyposażone są w napęd na tylne koła (RWD), co zapewnia sportowe wrażenia z jazdy. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. 18-calowe aluminiowe obręcze kół, adaptacyjny sportowy układ kierowniczy, dwustrefową klimatyzację automatyczną, system monitorowania ciśnienia opon, czujniki parkowania z przodu i tyłu, reflektory diodowe, skórzaną kierownicę sportową, ogrzewanie foteli przednich oraz system multimedialny BMW Live Cockpit Professional z nawigacją.​

Wartość kolekcjonerska

BMW Z4, jako model sportowy o unikalnej stylistyce i świetnych właściwościach jezdnych, stopniowo zyskuje na wartości wśród kolekcjonerów. Nie wszystkie wersje są jednak równie cenione - najrzadsze i najbardziej pożądane odmiany to te, które wyróżniają się limitowaną produkcją, mocnymi silnikami lub wyjątkową historią.

Modele o ograniczonej produkcji zawsze są bardziej poszukiwane.

W przypadku Z4 wyróżniają się m.in.:

• BMW Z4 M Coupe (E86, 2006-2008) - produkcja na poziomie ok. 4,275 egzemplarzy, co czyni go rzadkim i cenionym autem, zwłaszcza że posiada legendarny silnik S54 z M3 E46.
• BMW Z4 M Roadster (E85, 2006-2008) - równie rzadki jak wersja coupe, ale mniej pożądany ze względu na mniejszą sztywność nadwozia.
• BMW Z4 sDrive35is (E89, 2009-2016) - topowa wersja generacji E89, często postrzegana jako duchowy następca Z4 M, z mocnym silnikiem N54 i dwusprzęgłową skrzynią DCT.
• BMW Z4 35is "Pure Impulse" Edition - limitowana wersja z unikalnym wyposażeniem i kolorystyką.

Znaczenie i dziedzictwo

BMW Z4 to jeden z najważniejszych roadsterów marki, który łączy sportowy charakter z luksusem i nowoczesną technologią. Jego historia rozpoczęła się w 2002 roku jako następca BMW Z3, a do dziś pozostaje ikoną w segmencie dwumiejscowych sportowych samochodów. Każda generacja Z4 wnosiła istotne zmiany w stylistyce, technologii i filozofii prowadzenia, czyniąc ten model jednym z najbardziej rozpoznawalnych roadsterów na rynku.

BMW Z4 to duchowy spadkobierca kultowego BMW 507 z lat 50. oraz BMW Z3, które w latach 90. odniosło ogromny sukces, stając się jednym z najbardziej pożądanych małych roadsterów. Wprowadzenie Z4 miało na celu dalsze umocnienie pozycji BMW w segmencie sportowych samochodów z otwartym nadwoziem.

Motosport

BMW Z4, zwłaszcza w wersjach GT3 i GTE, zapisało się w historii motorsportu jako jeden z najbardziej udanych samochodów GT swojego pokolenia. Dzięki lekkiemu nadwoziu, agresywnej aerodynamice i mocnym silnikom, Z4 odniosło liczne zwycięstwa w 24h Nürburgring, ALMS, Blancpain GT i ADAC GT Masters. Do dziś pozostaje popularnym wyborem w wyścigach amatorskich i klubowych, a jego wyczynowe odmiany są cenione przez kolekcjonerów i entuzjastów sportowej jazdy.

Pierwsza generacja BMW Z4 zyskała sportowy charakter w wersji Z4 M Coupe i Z4 M Roadster, które wyposażono w legendarny silnik S54 znany z M3 E46. Modele te były chętnie wykorzystywane w wyścigach klubowych oraz zawodach klasy GT4.BMW Z4 M Coupe GT4 - startowało w wyścigach długodystansowych i zawodach serii VLN na Nürburgringu.Z4 M Roadster w amatorskim motorsporcie - model ten często pojawiał się w wyścigach SCCA (Sports Car Club of America) i europejskich seriach wyścigowych.

Jednym z najważniejszych modeli wyścigowych BMW była wersja Z4 GT3, zaprezentowana w 2010 roku. Samochód ten został opracowany przez BMW Motorsport zgodnie z regulacjami FIA GT3 i stał się jednym z najskuteczniejszych pojazdów w tej klasie.

Specyfikacja BMW Z4 GT3

Silnik: 4.4-litrowe V8 (S65) z M3 E92, zamiast standardowego rzędowego R6
Moc: ok. 515 KM (w zależności od regulacji serii wyścigowej)
Skrzynia biegów: 6-biegowa sekwencyjna
Masa: około 1200 kg
Aerodynamika: szerokie nadwozie, duże tylne skrzydło, agresywny splitter przedni

Sukcesy Z4 GT3

24h Nürburgring (2015) - BMW Z4 GT3 zwyciężyło w jednym z najtrudniejszych wyścigów długodystansowych na świecie.
Blancpain GT Series - regularne sukcesy w Europie, w tym wygrane w 24h Spa.
ADAC GT Masters - dominacja na niemieckich torach wyścigowych.
IMSA WeatherTech SportsCar Championship - konkurencja w USA w klasie GTD.

Z4 GT3 był jednym z najbardziej udanych prywatnych samochodów wyścigowych, używanym przez zespoły na całym świecie.

BMW Z4 GTE (E89, 2013-2015) - wariant do Le Mans

Dla amerykańskiej serii American Le Mans Series (ALMS) oraz FIA WEC, BMW opracowało specjalną wersję Z4 GTE. W przeciwieństwie do GT3, model ten był dostosowany do surowszych regulacji GT2/GTE.

Główne różnice w stosunku do Z4 GT3

Mniej agresywna aerodynamika zgodna z przepisami Le Mans.
Brak ABS i kontroli trakcji (wymagane przez regulamin GTE).
Uproszczona elektronika i zawieszenie.

Najważniejsze osiągnięcia BMW Z4 GTE

Zwycięstwa w ALMS GT – BMW Team RLL odnosiło sukcesy w USA.
Starty w 24h Le Mans – Z4 GTE rywalizowało z Porsche 911 RSR i Ferrari 458 GTE.

Ciekawostki

• Trzecia generacja Z4 powstała we współpracy z Toyotą, czego efektem jest również model Toyota Supra, dzielący wiele komponentów z Z4.​
• Po wprowadzeniu twardego składanego dachu w drugiej generacji, obecna wersja Z4 powróciła do klasycznego miękkiego dachu, co pozwoliło na redukcję masy i obniżenie środka ciężkości.​

Podsumowując, BMW Z4 to samochód, który łączy w sobie sportowe osiągi, elegancki design i nowoczesne technologie, kontynuując bogate dziedzictwo marki w segmencie roadsterów.