Fiat - modele

Fiat to jedna z najstarszych i najbardziej rozpoznawalnych marek motoryzacyjnych na świecie. Firma została założona w 1899 roku we Włoszech i przez lata wprowadziła na rynek wiele kultowych modeli. Poniżej znajduje się lista modeli Fiat w porządku chronologicznym.

Modele samochodów marki Fiat

Początki marki Fiat (1900-1930)

• 1900 - Fiat 3½ HP - pierwszy model Fiata, produkowany w liczbie zaledwie 8 sztuk.
• 1903 - Fiat 8 HP - większy i mocniejszy od poprzednika, produkowany w większej skali.
• 1908 - Fiat 1 Fiacre - model przeznaczony głównie do użytku taksówkowego.
• 1910 - Fiat Tipo 3 - luksusowy model, jeden z pierwszych Fiatów eksportowanych do USA.
• 1912 - Fiat Zero - pierwszy bardziej przystępny cenowo Fiat.
• 1925 - Fiat 509 - popularny samochód klasy średniej.
• 1927 - Fiat 521 - większy model z sześciocylindrowym silnikiem.
• 1929 - Fiat 514 - kompaktowy model dostępny w wielu wersjach nadwozia.

Era przedwojenna (1930-1945)

• 1932 - Fiat 508 Balilla - jeden z najbardziej popularnych modeli lat 30.
• 1935 - Fiat 1500 - nowoczesny model z aerodynamicznym nadwoziem.
• 1936 - Fiat 500 „Topolino” - najmniejszy samochód świata w tamtych czasach, niezwykle popularny.
• 1937 - Fiat 1100 - średniej wielkości samochód, który przetrwał w różnych wersjach aż do lat 60.

Okres powojenny i odbudowa (1945-1960)

• 1947 - Fiat 1100S - sportowa wersja modelu 1100.
• 1951 - Fiat Campagnola - wojskowy pojazd terenowy, odpowiednik Land Rovera.
• 1953 - Fiat 1100/103 - nowa wersja modelu 1100, bardzo popularna we Włoszech.
• 1955 - Fiat 600 - mały, tani samochód, który zmotoryzował Włochy.
• 1957 - Fiat 500 „Nuova” - nowoczesny następca Topolino, ikona włoskiej motoryzacji.
• 1959 - Fiat 1800/2100 - większy i bardziej luksusowy model z sześciocylindrowymi silnikami.

Złote lata włoskiej motoryzacji (1960-1980)

• 1964 - Fiat 850 - mały samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu.
• 1966 - Fiat 124 - zdobywca tytułu „Samochodu Roku 1967”, później baza dla Łady 2101.
• 1967 - Fiat Dino - sportowy model z silnikiem Ferrari V6.
• 1969 - Fiat 128 - innowacyjny model z przednim napędem, wzór dla przyszłych kompaktów.
• 1971 - Fiat 127 - pierwszy mały hatchback Fiata, Samochód Roku 1972.
• 1972 - Fiat X1/9 - mały sportowy roadster z centralnie umieszczonym silnikiem.
• 1978 - Fiat Ritmo (Strada) - nowoczesny hatchback zastępujący Fiata 128.

Kryzys i odrodzenie (1980-2000)

• 1980 - Fiat Panda - prosty, funkcjonalny i niezwykle popularny model miejski.
• 1983 - Fiat Uno - rewolucyjny kompakt, który w latach 80. stał się hitem sprzedaży.
• 1985 - Fiat Croma - duży, luksusowy sedan, pierwszy Fiat z silnikiem diesla z wtryskiem bezpośrednim.
• 1988 - Fiat Tipo - nowoczesny hatchback, zdobywca tytułu „Samochodu Roku 1989”.
• 1990 - Fiat Tempra - sedan i kombi na bazie modelu Tipo.
• 1993 - Fiat Punto - popularny hatchback, Samochód Roku 1995.
• 1994 - Fiat Coupé - sportowy model z agresywnym designem Pininfariny.
• 1995 - Fiat Bravo/Brava - kompaktowe modele, zdobywcy tytułu „Samochodu Roku 1996”.
• 1998 - Fiat Seicento - następca Cinquecento, tani i praktyczny samochód miejski.

Nowoczesność i globalizacja (2000-2024)

• 2000 - Fiat Multipla - kontrowersyjnie stylizowany minivan o niezwykłej przestronności.
• 2001 - Fiat Stilo - kompaktowy model zastępujący Bravo/Brava.
• 2003 - Fiat Panda II - nowa wersja Pandy, Samochód Roku 2004.
• 2005 - Fiat Croma II - duże kombi opracowane przy współpracy z Oplem.
• 2007 - Fiat 500 - nowa generacja kultowego modelu, ogromny sukces na całym świecie.
• 2012 - Fiat 500L - większa i bardziej funkcjonalna wersja Fiata 500.
• 2015 - Fiat Tipo (nowa generacja) - powrót do klasy kompaktowej z sedanem, hatchbackiem i kombi.
• 2020 - Fiat 500e - w pełni elektryczna wersja Fiata 500, jeden z najnowocześniejszych modeli marki.
• 2023 - Fiat Panda III Hybrid - ostatnia generacja Pandy z układem hybrydowym.

Fiat wciąż rozwija swoje modele, koncentrując się na małych samochodach miejskich, hybrydach i pojazdach elektrycznych. W przyszłości marka planuje dalszą elektryfikację swojej gamy i dostosowanie do zmieniających się trendów motoryzacyjnych.