Fiat Tempra

Fiat Tempra to samochód klasy średniej, który był produkowany przez włoską markę Fiat w latach 1990-1998. Wprowadzony na rynek jako następca Fiata 132, Tempra szybko stał się jednym z ważniejszych modeli w ofercie Fiata, zwłaszcza w segmentach Europy Południowej i Środkowej, gdzie cieszył się dużym zainteresowaniem. Był to samochód, który łączył przestronność, wygodę, rozsądne ceny oraz nowoczesne technologie, stając się konkurencją dla popularnych modeli w swojej klasie, takich jak Ford Sierra, Opel Vectra, czy Peugeot 405.

Historia

Fiat Tempra zadebiutował w 1990 roku, jako następca Fiata 132 i pojazd, który miał podjąć rywalizację z innymi samochodami klasy średniej. Tempra została zaprojektowana z myślą o szerokim gronie odbiorców - zarówno rodzinach, jak i przedsiębiorcach, którzy potrzebowali przestronnego, ale także ekonomicznego auta. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym oraz silnikom, które zapewniały dobrą dynamikę i ekonomię, Fiat Tempra szybko zyskał popularność na rynku.

Model był dostępny w różnych wersjach nadwozia, w tym w wersji sedan (klasyczna czterodrzwiowa) i kombi (5-drzwiowa), które cechowały się dużą przestronnością i funkcjonalnością, a także komfortem jazdy. Produkcja Fiata Tempry trwała do 1998 roku, kiedy to została zastąpiona przez model Fiat Marea.

Stylistyka i wymiary

Fiat Tempra, mimo że nie wyróżniał się szczególną awangardowością, miał nowoczesną i elegancką sylwetkę, zgodną z trendami lat 90. W porównaniu do swojego poprzednika, Fiata 132, Tempra była bardziej zaokrąglona, z prostszymi liniami nadwozia, co nadawało jej nieco bardziej stonowany, ale też bardziej nowoczesny charakter.

Wymiary

• Długość: 4,36 m (sedan), 4,45 m (kombi)
• Szerokość: 1,70 m
• Wysokość: 1,41 m (sedan), 1,43 m (kombi)
• Rozstaw osi: 2,51 m
• Masa: 1 050-1 250 kg, w zależności od wersji

Fiat Tempra miał klasyczne proporcje dla samochodów klasy średniej z lat 90., ale wyróżniał się dużą przestronnością wnętrza, co było jego istotnym atutem. Z przodu, dzięki dużym szybom i prostym liniom nadwozia, zapewniał dobrą widoczność, a w kabinie był przestronny, z dużą ilością miejsca dla pasażerów oraz bagażu. Model kombi wyróżniał się jeszcze większą funkcjonalnością, oferując ogromną przestronność bagażnika.

Silniki i osiągi

Fiat Tempra był dostępny w różnych wersjach silnikowych, zarówno benzynowych, jak i diesla. Wersje silnikowe obejmowały jednostki o mocy od około 75 KM do 150 KM, co dawało szeroką gamę możliwości zarówno dla osób szukających samochodu do codziennego użytku, jak i tych, którzy potrzebowali nieco mocniejszego silnika do dłuższych podróży.

Silniki benzynowe

• 1.4 8V (75 KM): Podstawowy silnik, który oferował wystarczającą moc do codziennej jazdy, ale nie zapewniał nadzwyczajnych osiągów. Przyspieszenie do 100 km/h wynosiło około 14 sekund.
• 1.6 8V (90 KM): Nieco mocniejsza wersja, która zapewniała lepszą dynamikę, a przyspieszenie do 100 km/h wynosiło około 12 sekund. To była jednostka, która cieszyła się dużą popularnością wśród kierowców szukających kompromisu między mocą a ekonomią paliwową.
• 1.8 8V (105 KM): Jednostka, która zapewniała przyzwoite osiągi przy rozsądnej konsumpcji paliwa. Osiągała prędkość maksymalną na poziomie 185 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h wynosiło około 10,5 sekundy.
• 2.0 8V (115-137 KM): Mocniejsza jednostka napędowa, która była dostępna w wersjach bardziej wyposażonych. Dzięki tej jednostce, Tempra była w stanie przyspieszyć do 100 km/h w około 9 sekund. Silnik 2.0 był bardziej dynamiczny, ale jego średnie spalanie wynosiło około 9,0-9,5 l/100 km.

Silniki Diesla

• 1.9 D (75 KM): Podstawowy silnik wysokoprężny, który był oszczędny i stosunkowo mało dynamiczny, ale zapewniał doskonałą ekonomię paliwową (około 5,5 l/100 km).
• 1.9 TD (92 KM): Silnik turbodiesel, który oferował nieco lepsze osiągi i był jednym z popularniejszych wyborów wśród użytkowników Fiata Tempry, szczególnie w wersjach z wyższym wyposażeniem. Przyspieszenie do 100 km/h wynosiło około 12 sekund.
• 1.9 JTD (105-110 KM): Jednostka o wyższej mocy, która wprowadziła bardziej nowoczesną technologię diesla, oferując przy tym doskonałą równowagę między osiągami a oszczędnością paliwa (około 5,0 l/100 km).

Osiągi

Fiat Tempra, w zależności od wersji silnikowej, osiągał prędkości maksymalne w przedziale od 160 do 190 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h w wersjach podstawowych wynosiło około 12-14 sekund. Wersje z silnikami diesla były bardziej oszczędne, natomiast wersje benzynowe zapewniały lepszą dynamikę.

Wyposażenie i komfort

Fiat Tempra oferował dość bogate wyposażenie, które w standardzie obejmowało m.in. elektryczne szyby, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, radio, a w wyższych wersjach również klimatyzację, skórzaną tapicerkę, czy system ABS. W porównaniu do konkurencyjnych modeli w tym segmencie, Fiat Tempra oferował stosunkowo dobre wykończenie wnętrza, a jakość materiałów była na poziomie średniej klasy samochodów.

Standardowe wyposażenie

• Elektryczne szyby,
• Centralny zamek,
• Wspomaganie kierownicy,
• Radio,
• Poduszki powietrzne,
• Zamek centralny,
• Klimatyzacja (w wersjach wyższych),
• Fotele z regulacją (w wersjach wyższych).

Wyposażenie opcjonalne

• Skórzana tapicerka,
• Klimatyzacja automatyczna,
• Szyberdach,
• System ABS (często w wersjach z silnikami 2.0),
• System audio premium.

Wnętrze Tempry było przestronne i komfortowe. Duża ilość miejsca w kabinie oraz dobrze zaprojektowane fotele sprawiały, że podróżowanie w tym samochodzie, szczególnie na długich trasach, było wygodne. Bagażnik był przestronny, oferując 450 litrów pojemności w wersji sedan i nawet 600 litrów w wersji kombi, co czyniło samochód funkcjonalnym także w kwestii transportu bagaży.

Fiat Tempra to samochód, który przez wiele lat cieszył się dużą popularnością, szczególnie w Europie Południowej. Jego przestronność, solidne osiągi, bogate wyposażenie oraz przystępna cena sprawiły, że był to model, który znalazł uznanie wśród szerokiego kręgu użytkowników. Choć nie był to samochód, który wywoływał wielkie emocje motoryzacyjne, z pewnością pozostaje jednym z bardziej cenionych i szanowanych pojazdów klasy średniej lat 90. w ofercie Fiata. Tempra łączyła w sobie funkcjonalność, oszczędność i komfort, co sprawiało, że była to opcja bardzo atrakcyjna dla rodzin,