Daewoo Espero

Daewoo Espero to średniej wielkości sedan, produkowany w latach 1990-1997. Model ten wyróżniał się nowoczesnym designem autorstwa słynnego włoskiego studia Bertone oraz bazował na sprawdzonej technologii General Motors, co czyniło go atrakcyjną propozycją dla osób szukających komfortowego, ale przystępnego cenowo samochodu.

Geneza modelu

Pod koniec lat 80. Daewoo chciało uniezależnić się od importu modeli Opla i rozpocząć produkcję własnych pojazdów. W tym celu firma zleciła włoskiemu Bertone zaprojektowanie nadwozia nowego sedana klasy średniej. Technicznie Espero opierało się na płycie podłogowej Opla Ascony C oraz dzieliło wiele podzespołów z modelami General Motors, co gwarantowało solidność i dostępność części.

Oficjalna premiera miała miejsce w 1990 roku, a produkcja rozpoczęła się w Korei Południowej. W późniejszych latach Espero trafiło także do Europy Środkowej, Rosji i Ameryki Południowej, gdzie cieszyło się umiarkowaną popularnością.

Stylistyka i wymiary

Espero wyróżniało się nowoczesną, opływową sylwetką z charakterystycznie pochyloną maską i smukłymi reflektorami. Dzięki pracy Bertone model miał dynamiczny, choć elegancki wygląd, który odróżniał go od bardziej konserwatywnych sedanów tamtej epoki.

Wymiary Daewoo Espero

• Długość: 4615 mm
• Szerokość: 1718 mm
• Wysokość: 1385 mm
• Rozstaw osi: 2620 mm
• Masa własna: 1060–1180 kg

Wnętrze było przestronne, a komfort podróżowania podkreślały wygodne fotele i stosunkowo bogate wyposażenie jak na tamte czasy. Bagażnik o pojemności 560 litrów czynił Espero praktycznym wyborem dla rodzin.

Silniki i osiągi

Daewoo Espero było oferowane z silnikami benzynowymi o pojemności od 1.5 do 2.0 litra, wszystkie konstrukcji Opla.

Dostępne jednostki napędowe

• 1.5 L SOHC (73 KM) - podstawowa wersja, oszczędna, ale niezbyt dynamiczna.
• 1.5 L DOHC (90 KM) - ulepszona wersja, lepsza elastyczność i osiągi.
• 1.8 L SOHC (95 KM) - bardziej dynamiczny wariant, często wybierany przez klientów.
• 2.0 L SOHC (105 KM) - najmocniejsza wersja, zapewniająca przyzwoite osiągi.

W zależności od wersji silnikowej, Espero mogło być wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów lub 4-biegowy automat.

Prędkość maksymalna wynosiła od 160 do 185 km/h, a średnie spalanie oscylowało wokół 7-9 l/100 km, co czyniło auto stosunkowo oszczędnym jak na swoje rozmiary.

Wyposażenie i komfort jazdy

W porównaniu do konkurencji, Daewoo Espero było stosunkowo dobrze wyposażone.
✔ Elektryczne szyby przednie i tylne
✔ Wspomaganie kierownicy
✔ Elektrycznie regulowane lusterka
✔ Centralny zamek
✔ Klimatyzację (w bogatszych wersjach)
✔ Poduszkę powietrzną kierowcy (w późniejszych wersjach)
✔ Radioodtwarzacz kasetowy

Zawieszenie Espero było stosunkowo miękkie, co sprawiało, że auto dobrze radziło sobie na nierównych drogach.

Espero w Polsce i na świecie

Espero pojawiło się w Polsce w 1995 roku, kiedy Daewoo rozpoczęło współpracę z Fabryką Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie. Model był montowany w Polsce do 1997 roku, co wpłynęło na jego dużą popularność na rynku krajowym.

Auto było cenione za komfort, przestronność oraz niskie koszty eksploatacji, ale krytykowano je za przeciętną jakość wykonania i słabe zabezpieczenie antykorozyjne.

W Korei i na rynkach eksportowych Espero sprzedawało się dobrze, choć nie dorównało popularnością późniejszym modelom Daewoo, takim jak Nubira czy Leganza.

Koniec produkcji i następca

Produkcja Espero zakończyła się w 1997 roku, a jego następcą stał się Daewoo Nubira, który miał bardziej nowoczesne nadwozie i unowocześnione podzespoły.

Mimo zakończenia produkcji, Espero do dziś można spotkać na drogach - zwłaszcza w Europie Wschodniej i Ameryce Południowej. Dzięki niezawodnym silnikom Opla i łatwo dostępnym częściom zamiennym, model wciąż jest użytkowany przez wielu kierowców.

Zalety i wady

✅ Zalety Daewoo Espero
✔ Nowoczesny i atrakcyjny design od Bertone
✔ Przestronne wnętrze i duży bagażnik
✔ Niskie koszty eksploatacji
✔ Komfortowe zawieszenie
✔ Dobry stosunek ceny do jakości

❌ Wady Daewoo Espero
✖ Przeciętna jakość wykonania wnętrza
✖ Słabe zabezpieczenie antykorozyjne
✖ Stosunkowo słabe osiągi w podstawowych wersjach

Mimo upływu lat, Espero wciąż pozostaje ważnym modelem w historii Daewoo i jednym z najbardziej rozpoznawalnych sedanów lat 90. w Polsce.