Daewoo Kalos

Daewoo Kalos to kompaktowy samochód osobowy segmentu B, produkowany w latach 2002-2005. Był następcą Daewoo Lanos i jednym z pierwszych modeli opracowanych przez Daewoo pod nadzorem General Motors, który w tym czasie przejmował koreańską markę.

Kalos wyróżniał się nowoczesnym designem, większym komfortem w porównaniu do poprzedników i oszczędnymi silnikami, co czyniło go dobrą propozycją dla młodych kierowców oraz rodzin szukających niedrogiego, praktycznego auta miejskiego. Po 2005 roku model został przemianowany na Chevrolet Kalos, a później zastąpiony przez Chevroleta Aveo.

Stylistyka i wymiary

Projekt Kalosa został opracowany przez włoskie studio Italdesign Giugiaro, które nadało mu nowoczesny i dynamiczny wygląd. Duże reflektory, zaokrąglone kształty i szeroka atrapa chłodnicy sprawiały, że model wyróżniał się na tle konkurencji.

Wersje nadwozia

• 3-drzwiowy hatchback - sportowa odmiana dla młodszych kierowców
• 5-drzwiowy hatchback - praktyczna wersja miejska
• 4-drzwiowy sedan - dla osób ceniących klasyczną elegancję

Wymiary Daewoo Kalos

• Długość: 3880 mm (hatchback), 4230 mm (sedan)
• Szerokość: 1670 mm
• Wysokość: 1490 mm
• Rozstaw osi: 2480 mm
• Masa własna: 940–1100 kg

Dzięki wysokiej linii dachu i dobrze zaprojektowanemu wnętrzu Kalos oferował więcej przestrzeni niż większość konkurencyjnych modeli segmentu B, co było dużym atutem.

Silniki i osiągi

Silniki

Kalos był dostępny z benzynowymi silnikami opracowanymi przez General Motors i Daewoo.

• 1.2 L SOHC (72 KM, 104 Nm) - ekonomiczna wersja, idealna do miasta
• 1.4 L SOHC (83 KM, 120 Nm) - lepsza elastyczność, rozsądne spalanie
• 1.4 L DOHC (94 KM, 130 Nm) - najlepsza dynamika, rozsądne osiągi

Silniki współpracowały z 5-biegową manualną skrzynią biegów, a w bogatszych wersjach dostępny był 4-biegowy automat.

Osiągi

• Prędkość maksymalna: 160-175 km/h
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 11-13 sekund
• Średnie spalanie: 6-7 l/100 km

Silniki były chwalone za trwałość i niskie koszty eksploatacji, choć nie zapewniały sportowych osiągów.

Wyposażenie i komfort

Kalos był oferowany w kilku wersjach wyposażenia, które obejmowały:

• wspomaganie kierownicy
• elektryczne szyby i lusterka
• klimatyzację (w bogatszych wersjach)
• poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera
• ABS
• radio CD lub kasetowe

Kabina była dobrze zaprojektowana, choć materiały były przeciętnej jakości - w tańszych wersjach dominowały twarde plastiki.

Kalos w Polsce i na świecie

Polska

Kalos pojawił się na polskim rynku w 2003 roku, ale jego sprzedaż nie osiągnęła takiego sukcesu jak Daewoo Lanos. Główną przyczyną był kryzys marki Daewoo i przejęcie przez General Motors, co sprawiło, że wielu klientów obawiało się o przyszłość serwisowania modelu.

Świat

Samochód był sprzedawany pod różnymi nazwami:
Daewoo Kalos - w Europie i Korei Południowej,
Chevrolet Kalos - w Europie Zachodniej,
Pontiac G3 / Wave - w Kanadzie i USA,
Chevrolet Aveo - w wielu krajach od 2005 roku.

Produkcja Kalosa zakończyła się w 2005 roku, a jego następcą został Chevrolet Aveo, który był jego zmodernizowaną wersją.

Zalety i wady Daewoo Kalos

Zalety Daewoo Kalos
✔ Nowoczesny i atrakcyjny wygląd
✔ Przestronne wnętrze jak na segment B
✔ Oszczędne i trwałe silniki
✔ Niskie koszty eksploatacji

Wady Daewoo Kalos
✖ Przeciętna jakość plastików w kabinie
✖ Słabe zabezpieczenie antykorozyjne
✖ Ograniczona dostępność części po przejęciu Daewoo przez GM

Daewoo Kalos był ważnym modelem w historii Daewoo, który zapoczątkował nową generację kompaktowych samochodów marki, a później przyczynił się do sukcesu Chevroleta Aveo.