Daewoo Tico

Daewoo Tico to miejski hatchback produkowany przez południowokoreańską firmę Daewoo w latach 1991–2001. Samochód ten zyskał ogromną popularność w wielu krajach, w tym w Polsce, dzięki swojej prostocie, niskim kosztom eksploatacji oraz kompaktowym rozmiarom, które idealnie sprawdzały się w miejskich warunkach.

Geneza modelu

Daewoo Tico bazowało na konstrukcji Suzuki Alto (SS80) z lat 80. Daewoo wykupiło licencję na produkcję tego modelu i wprowadziło szereg ulepszeń, dostosowując go do ówczesnych standardów. Celem było stworzenie taniego, oszczędnego i niezawodnego auta dla osób szukających ekonomicznego środka transportu.

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w Korei Południowej w 1991 roku, a w kolejnych latach trafił na rynki światowe, w tym do Europy Środkowo-Wschodniej, Ameryki Południowej i niektórych krajów azjatyckich.

Stylistyka i wymiary

Tico było pięciodrzwiowym hatchbackiem o prostej, kanciastej sylwetce. Projekt nadwozia był typowy dla lat 80., ale dzięki dużej powierzchni szyb samochód sprawiał wrażenie przestronnego.

Wymiary Daewoo Tico:

• Długość: 3340 mm
• Szerokość: 1400 mm
• Wysokość: 1350 mm
• Rozstaw osi: 2335 mm
• Masa własna: ok. 650 kg

Mimo niewielkich rozmiarów, Tico oferowało całkiem przestronne wnętrze jak na swoją klasę, a dzięki pionowej pozycji kierowcy zapewniało dobrą widoczność w ruchu miejskim.

Silnik i osiągi

Tico było napędzane trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 796 cm³.

Specyfikacja silnika

• Moc: 41 KM przy 5500 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 61 Nm przy 3000 obr./min
• Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna (w niektórych wersjach 3-biegowy automat)
• Napęd: na przednie koła
• Prędkość maksymalna: ok. 140 km/h
• Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 17 sekund

Samochód był znany z niskiego zużycia paliwa, które wynosiło około 5 l/100 km w cyklu mieszanym, co czyniło go jednym z najbardziej oszczędnych aut swoich czasów.

Wyposażenie i wersje

Tico było oferowane w kilku wersjach wyposażenia, choć nawet w topowych odmianach nie było bogato wyposażone.

W podstawowej wersji znajdowały się jedynie:

• ogrzewanie,
• proste zegary,
• fotele bez zagłówków.

W bogatszych wersjach można było znaleźć:

• elektryczne szyby przednie,
• obrotomierz,
• radio,
• centralny zamek.

Niektóre wersje eksportowe miały również poduszkę powietrzną kierowcy i opcjonalny ABS, choć w Polsce były to rzadko spotykane dodatki.

Tico w Polsce

Tico stało się jednym z najpopularniejszych samochodów w Polsce lat 90.. Daewoo rozpoczęło jego sprzedaż w 1995 roku, a dzięki niskiemu cennikowi (ok. 20 000 zł) szybko zdobyło uznanie.

Było szczególnie popularne jako pierwszy samochód dla młodych kierowców, a także jako auto miejskie dla rodzin i firm. Jego eksploatacja była bardzo tania - części zamienne były łatwo dostępne, a naprawy proste.

Produkcja Tico zakończyła się w 2001 roku, a jego następcą został Daewoo Matiz, który był bardziej nowoczesny i zaokrąglony, ale nadal pozostawał w segmencie małych aut miejskich.

Dziedzictwo i wpływ

Daewoo Tico do dziś jest symbolem motoryzacji lat 90. w Polsce. Mimo upływu lat wciąż można spotkać pojedyncze egzemplarze na drogach, co świadczy o jego wytrzymałości i prostej konstrukcji.

Tico zrewolucjonizowało rynek małych samochodów w wielu krajach i stało się bazą dla nowszych modeli Daewoo, a później Chevroleta. Było też jednym z ostatnich aut, które oferowały tak niskie koszty zakupu i eksploatacji, co do dziś jest doceniane przez miłośników prostych i tanich samochodów.