Daewoo Royale

Daewoo Royale to seria luksusowych sedanów i coupe produkowanych przez Daewoo Motor w latach 1978-1991. Model ten był oparty na konstrukcjach General Motors, głównie Opel Rekord E i Opel Senator, i stanowił flagową linię pojazdów Daewoo w tamtym okresie.

Geneza modelu

Pod koniec lat 70. koreański przemysł motoryzacyjny dynamicznie się rozwijał, a rząd wspierał lokalną produkcję samochodów. Daewoo, które przejęło Shinjin Motors (współpracujące wcześniej z General Motors), zdecydowało się wprowadzić na rynek elegancki, przestronny sedan, który mógłby konkurować z importowanymi modelami.

Konstrukcja Royale była oparta na licencji GM, co oznaczało, że mechanika i podzespoły pochodziły głównie z Opel Rekord (wersje standardowe) oraz Opel Senator (wersje topowe).

Wersje nadwoziowe i stylistyka

Daewoo Royale występował w kilku wariantach, które różniły się wyposażeniem, silnikami oraz przeznaczeniem.

1. Royale Diesel - wersja podstawowa z silnikiem wysokoprężnym, popularna wśród koreańskich przedsiębiorców.
2. Royale Salon - lepiej wyposażona wersja z dodatkowymi opcjami komfortu, takimi jak klimatyzacja i elektryczne szyby.
3. Royale Prince - sportowa odmiana z mocniejszym silnikiem, przeznaczona dla klientów poszukujących bardziej dynamicznej jazdy.
4. Royale Duke - topowa wersja bazująca na Oplu Senator, oferująca luksusowe wnętrze i nowocześniejsze technologie.
5. Royale XQ - wersja coupe, skierowana do klientów preferujących bardziej elegancki i sportowy design.

Pod względem stylistycznym Royale charakteryzował się klasycznym, kanciastym nadwoziem, dużym grillem i wyraźnie zaznaczonymi światłami. We wnętrzu dominowały drewniane wykończenia, tapicerka ze skóry lub weluru oraz nowoczesne na tamte czasy systemy audio i klimatyzacji.

Silniki i osiągi

Royale był oferowany z kilkoma jednostkami napędowymi, zależnie od wersji i rynku.

• 1.8 L R4 (benzyna) - podstawowa jednostka o mocy około 90 KM.
• 2.0 L R4 (benzyna) - silnik o mocy 100–110 KM, zapewniający lepsze osiągi.
• 2.3 L R4 (benzyna) - najmocniejsza wersja, generująca około 130 KM, dostępna w topowych wariantach.
• 2.0 L Diesel R4 - oszczędny silnik wysokoprężny, używany głównie w modelach flotowych.

Napęd przenoszony był na tylną oś, a klienci mogli wybierać między 4- lub 5-biegową manualną skrzynią biegów oraz 3-biegowym automatem w wyższych wersjach.

Popularność i znaczenie rynkowe

Royale cieszył się dużą popularnością w Korei Południowej, szczególnie wśród klientów biznesowych i przedstawicieli klasy wyższej. Był jednym z pierwszych samochodów Daewoo, które mogły konkurować z luksusowymi sedanami importowanymi z Japonii i Europy.

Produkcja trwała do 1991 roku, kiedy to Royale został zastąpiony przez Daewoo Prince i Daewoo Brougham, które rozwijały koncepcję dużych, komfortowych sedanów.

Dziedzictwo

Choć Royale nie był sprzedawany globalnie, odegrał kluczową rolę w rozwoju Daewoo jako producenta samochodów premium. Był również jednym z pierwszych koreańskich samochodów, które mogły realnie konkurować z zachodnimi markami pod względem komfortu, wyposażenia i osiągów.

Dziś Royale jest rzadko spotykanym klasykiem, ale w Korei Południowej nadal można znaleźć egzemplarze dobrze utrzymane przez kolekcjonerów i miłośników motoryzacji lat 80.